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  交通运输部日前印发《关于推进公路钢结构桥梁建设的指导意见》(简称《指导意见》),决定推进钢箱梁、钢桁梁、钢混组合梁等公路钢结构桥梁建设,提升公路桥梁品质,发挥钢结构桥梁性能优势,助推公路建设转型升级。
  《指导意见》指出,要深入贯彻落实现代工程管理人本化、专业化、标准化、信息化、精细化等“五化”要求,提升公路桥梁品质和耐久性,降低全寿命周期成本,推进钢结构桥梁建设,促进公路建设转型升级、提质增效。要坚持“政策引导、市场为主,因地制宜、有序推进,重点示范、标准先行,建养并重、质量可控”原则,到“十三五”末,实现公路行业钢结构桥梁设计、制造、施工、养护技术成熟,技术标准体系完备,专业化队伍和技术装备满足钢结构桥梁建设养护需要。新建大跨、特大跨径桥梁将以钢结构为主,新改建其他桥梁钢结构比例将明显提高。
  为顺利推进钢结构桥梁建设,《指导意见》提出了7条重点措施。一是加强方案比选,鼓励选用钢结构桥梁。从工程可行性研究阶段开始,综合考虑桥梁建设成本、安全耐久、管理养护等方面的因素,加强对混凝土桥梁和钢结构桥梁方案进行比选论证,鼓励择优选用钢结构桥梁。二是合理选型,更好地发挥钢结构桥梁的优势。根据桥梁使用功能和所处区域环境综合确定桥梁结构选型。三是重视钢结构桥梁的构造设计。在环境条件适合的项目推广使用耐候钢,提高结构抵抗自然环境腐蚀能力,降低养护成本。四是全面提高结构可维护性。桥梁设计充分考虑后期管理养护的功能性需要,完善检修构造措施,做到可达、可检、可修、可换,提高日常检测维修工作便利性、安全性。五是推进钢结构桥梁工业化、标准化、智能化建造。大力推进钢结构桥梁建设标准化设计、工业化生产、装配化施工,提升桥梁工程的质量品质。六是完善相关标准定额。认真总结现有钢结构桥梁技术标准执行情况和建设、管理、养护经验,针对钢结构桥梁推广使用过程中的问题,及时修订完善相关标准规范。七是加强专业人才培养。鼓励高校、科研、设计、制造、安装、管养等单位加强钢结构专业人才引进和培养。
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